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TXT 250 CONTACT 2017 250 cc, TXT 280 CONTACT 2017 280 cc, TXT 280 CONTACT ELECTRIQUE 2018 280, TXT TRIAL GP 2017 125 cc, TXT TRIAL GP 2017 250 cc, TXT TRIAL GP 2017 280 cc, TXT TRIAL GP 2017 300 cc, TXT Racing 2018 125cc, TXT Racing 2018 250cc, TXT Racing 2018 280cc, TXT Racing 2018 300cc, EC Racing Série limitée SIX DAYS France 2018 250 cc, EC Racing Série limitée SIX DAYS France 2018 300, EC Racing 2018 250 cc, EC Racing 2018 300 cc, ENDURO E-kids E12 2018 Electrique, ENDURO E-kids E10 2018 Electrique, TRIAL E-kids T10 2018 Electrique, TRIAL E-kids T12 2018 Electrique

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TXT 280 CONTACT 280 cc 2017

280 cc

Fabriquées sur la base châssis / moteur des TXT Racing, les nouvelles TXT contact se voient dotées de caractéristiques les destinants aux «hobby riders» ou aux randonneurs:

- selle confort surélevée démontable.
- gros réservoir 3,5 L
- carburateur Dell’Orto 26
- 250 et 280 cc
- échappement inox
- amortisseur et fourche « OLLE»
- pneus PIRELLI TRIAL

GARANTIE : 6 mois pièces et main d'œuvre, kilometrage illimité.

Prix (TTC) clé en main : 5790 €*
Fiche technique


DÉTAILS

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

Selle confort surélevée démontable.- gros réservoir 3,5 L- carburateur Dell’Orto 26- 250 et 280 cc- échappement inox- amortisseur et fourche « OLLé»- pneus PIRELLI TRIAL

FICHE TECHNIQUE

Moteur :
Type : Monocylindre 2T
Cylindrée : 272,2
alesage : 76x60mm
Démarrage : Kick
Refroidissement : liquide
Boite de vitesse : 6 rapports avec GG 4/6 technologie
Embrayage : Système hydraulique de diaphragme GG1/3
Carburateur : Dell'Orto PHBL26BS
Allumage : IDRIA simple courbe
Dimensions & poids :
L x l x h : 2010 x 825 x 1130
Empattement : 1320
Hauteur de selle : 630
Réservoir d'essence : 3,5 litres
Poids à sec : 69,5 kg
Châssis :
Cadre : Tubulaire en chrome molybdène
Bras Oscillant : alu. système progressif par biellettes aluminium
Guidon : Alluminium
Fourche : OLLE 40 mm, 170 mm de debt.
Armortisseur : Mono-amortisseur OLLE
Freins : Maître- cylindre et étrier BRAKTEC
Avant : Disque NG flottant, 185 mm, étrier de 4 pistons BRAKTEC
Arrière : Disque NG flottant, 185 mm, étrier de 2 pistons BRAKTEC
Jantes : aluminium
Pneus : PIRELLI TRIAL
Avant : AV. 1,6 x 21 - 2.75 x 21
Arrière : AR. 2,15 x 18 - 4,00 x 18 Tubeless
:

Données techniques susceptibles d'être modifiées sans préavis, photos non contractuelles



*Prix hors frais de carte grise et de mise à la route

PRIX NON CONTRACTUEL ET SANS ENGAGEMENT DE NOTRE PART
SOUS RESERVE DE CHANGEMENT SANS PRÉAVIS ET DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES