Fermer X

Actualité

Accessoires

Les gammes

ENDURO / Modèles 2018 TRIAL / Modèles 2018

Produits

TXT 280 CONTACT ELECTRIQUE 2018 280, TXT TRIAL GP PRO 2018 125 cc, TXT TRIAL GP PRO 2018 250 cc, TXT TRIAL GP PRO 2018 280 cc, TXT TRIAL GP PRO 2018 300 cc, TXT Racing 2018 125cc, TXT Racing 2018 250cc, TXT Racing 2018 280cc, TXT Racing 2018 300cc, EC Racing Série limitée SIX DAYS France 2018 250 cc, EC Racing Série limitée SIX DAYS France 2018 300, EC Racing 2018 250 cc, EC Racing 2018 300 cc, ENDURO E-kids E12 2018 Electrique, ENDURO E-kids E10 2018 Electrique, TRIAL E-kids T10 2018 Electrique, TRIAL E-kids T12 2018 Electrique, TXT 80 RACING 2018 80, ENDURO GP 2018 250 cc, ENDURO GP 2018 300 cc

Gasgas

Revendeurs

Services

Compétition / Pilotes

Contacts

Newsletter

Annonces, les occasions du réseau SIMA


TXT Racing 125cc 2018

125cc

Nouveau Kit déco Racing - E4

Amortisseur ÖHLINS 2 voies

Nouvelle transmission secondaire

10/39 et chaîne renforcée

Jantes re-usinées

Disque de frein wave NG

Nouveau précharge de ressort d'embrayage

( 3positions)

CDI HIDRIA Double courbe E4

Axe de roue avant plus lourd

Disque de frein wave NG

Fourche TECH (nouveaux settings)et ressort GP

Nouveau Tés de fourche : colonne de direction abaissée de 4 mm pour une meilleure stabilité.

Phare racing (600 lumens)

Nouveau levier d'embrayage

Jantes-40g


GARANTIE : 6 mois pièces et main d'œuvre, kilometrage illimité.

Prix (TTC) clé en main : 6 590 €*
Fiche technique

Galerie photo


DÉTAILS

ÉQUIPEMENT DE SÉRIE

Amortisseur ÖHLINS 2 voies Disque de frein wave NGCDI HIDRIA Double courbe E4Disque de frein wave NG Fourche TECH (nouveaux settings)et ressort GP Nouveau Tés de fourche : colonne de direction abaissée de 4 mm pour une meilleure stabilité.Phare racing (600 lumens)

FICHE TECHNIQUE

Moteur :
Type : Monocylindre 2T
Cylindrée : 124,8 cc
Démarrage : Kick
Refroidissement : liquide
Boite de vitesse : 6 rapports avec GG 4/6 technologie
Embrayage : BRAKTEC / AJP Hydraulique
Carburateur : KEIHIN PWK 28
Allumage : Idria avec bouton double courbe
Chassis :
Cadre : Tululaire en chrome mobylène
Bras oscillant : alu. système progressif par biellettes
Guidon : Team usine
Fourche : TECH Ø 39 mm traitement anti-friction réglable compression / détente
Amortisseur : OHLINS mono-amortisseur hydraulique réglable détente, compression et précontrainte
Freins : maître cylindre et étrier BRAKTEC / AV : disque wave Ø 185 mm, 4 pistons monobloc BRAKTEC / AR : disque wave Ø 150 mm, 2 pistons monobloc BRAKTEC
Jantes : aluminium
Pneus : MICHELIN TRAIL X-11 AV - 1.6 x 21 - 2.75 x 21 / AR - 2.15 x 18 - 4.00 x 18 Tubeless
Dimensions et poids :
Lxlxh : 2010 x 825 x 1130 mm
Empattement : 1320 mm
Débattement : 164 mm
Hauteur de selle : 630 mm
Poids à sec : 67 kg
Réservoir d’essence : 2,4 l

Données techniques susceptibles d'être modifiées sans préavis, photos non contractuelles



*Prix hors frais de carte grise et de mise à la route

PRIX NON CONTRACTUEL ET SANS ENGAGEMENT DE NOTRE PART
SOUS RESERVE DE CHANGEMENT SANS PRÉAVIS ET DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES