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TXT Racing 250cc 2018

250cc

 

 Kit déco Racing - E4

Amortisseur REIGER 2 voies (nouveaux settings)

Jante re-usinée

Disque de frein wave NG

Nouveau ressort d'embrayage

CDI HIDRIA Double courbe E4

Axe de roue avant plus lourd

Disque de frein wave NG

Fourche TECH (nouveaux settings)et ressort GP

Nouveau Tés de fourche : colonne de direction abaissée de 4 mm pour une meilleure stabilité.

Phare racing (600 lumens)

Nouveau levier d'embrayage 


GARANTIE : 6 mois pièces et main d'œuvre, kilometrage illimité.

Prix (TTC) clé en main : 6 790 €*
Fiche technique

Galerie photo


DÉTAILS

FICHE TECHNIQUE

Moteur :
Type : Monocylindre 2T
Cylindrée : 247,7 cc
Démarrage : Kick
Refroidissement : liquide
Boite de vitesse : 6 rapports avec GG 4/6 technologie
Embrayage : BRAKTEC / AJP Hydraulique
Carburateur : KEIHIN PWK 28
Allumage : Idria avec bouton double courbe
Chassis :
Cadre : Tululaire en chrome mobylène
Bras oscillant : alu. système progressif par biellettes
Guidon : Team usine
Fourche : TECH Ø 39 mm traitement anti-friction réglable compression / détente
Amortisseur : REIGER mono-amortisseur hydraulique réglable détente, compression et précontrainte
Freins : maître cylindre et étrier BRAKTEC / AV : disque wave Ø 185 mm, 4 pistons monobloc BRAKTEC / AR : disque wave Ø 150 mm, 2 pistons monobloc BRAKTEC
Jantes : aluminium
Pneus : MICHELIN TRAIL X-11 AV - 1.6 x 21 - 2.75 x 21 / AR - 2.15 x 18 - 4.00 x 18 Tubeless
Dimensions et poids :
Lxlxh : 2045 x 825 x 1130 mm
Empattement : 1325 mm
Débattement : 164 mm
Hauteur de selle : 630 mm
Poids à sec : 67 kg
Réservoir d’essence : 2,4 l

Données techniques susceptibles d'être modifiées sans préavis, photos non contractuelles



*Prix hors frais de carte grise et de mise à la route

PRIX NON CONTRACTUEL ET SANS ENGAGEMENT DE NOTRE PART
SOUS RESERVE DE CHANGEMENT SANS PRÉAVIS ET DANS LA LIMITE DES STOCKS DISPONIBLES